Produtos
Motor Cummins ISF2.8
Descrición do produto
Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. foi fundada en 2008. É unha empresa conxunta 50:50 entre Cummins, un provedor líder mundial de solucións de enerxía, e Beiqi Foton Motor Co., Ltd., unha empresa chinesa de vehículos comerciais, para producir motores diésel lixeiros, medianos e pesados., Cun investimento total de máis de 4.900 millóns de yuans e unha capacidade de produción anual de 520.000 unidades.Os produtos inclúen as versións de enxeñería Cummins F de 2,8 litros e 3,8 litros, a serie F de 4,5 litros medio e as versións de enxeñería X11, X12, X13, X11 e a versión de gas natural X12N do motor pesado.
ISF2.8 Parámetros do motor
| Modelo de motor | ISF2.8 |
| Desprazamento | 2,78 l |
| Potencia máxima | 161 CV |
| Par máximo | 360 N·M |
| Forma de disposición do cilindro | 4 cilindros en liña |
| Método de admisión de aire | Turboalimentado |
| Peso neto | 214 kg |
| Lonxitude (mm) | 642 (EGR)/704 (SCR) |
| Ancho (mm) | 655(EGR)/647(SCR) |
| Altura (mm) | 718(EGR)/734(SCR) |
Os motores lixeiros da serie F Foton Cummins ISF de 2,8 litros e 3,8 litros son dous motores diésel de inxección directa de alta presión de catro cilindros en liña que Cummins investiu moito en investigación e desenvolvemento.Son unha nova xeración de motores diésel lixeiros totalmente controlados electrónicamente de cara ao futuro.O rango de potencia abrangue 107-168 cabalos de forza.Estes dous motores teñen as características de forte potencia, fiabilidade, durabilidade, estrutura compacta, alta eficiencia e economía, podendo cumprir coas emisións Euro IV (Nacional IV), Euro V (Nacional V) e Euro VI, podendo actualizarse facilmente.
Aplicación do produto
O motor diésel de inxección directa de alta presión de catro cilindros en liña da serie F é Cummins investiu moito no desenvolvemento dun motor diésel de traballo lixeiro totalmente controlado electrónicamente e orientado ao futuro cun rango de potencia de 46-210 cabalos de potencia.O motor da serie F ten as características de estrutura compacta, peso lixeiro, baixo ruído e baixas emisións, e pode cumprir as emisións Euro IV (National IV), Euro V (National V) e Euro VI, así como as emisións máis altas do mundo non viaria. estándares da cuarta etapa.É axeitado para camións lixeiros (medianos), furgonetas, autobuses lixeiros, pickups, monovolumes, todoterreos e outros vehículos lixeiros, así como para equipos todoterreo como pequenas maquinarias de construción e pequenos grupos electróxenos.
Imaxes do motor
CATEGORÍAS DE PRODUTOS
Concéntrase en ofrecer solucións mong pu durante 5 anos.
