Modelo de motor | ISG11 | ISG12 |
Desprazamento | 10,5 l | 11,8 l |
Potencia máxima | 350 CV (257 kW) | 490 CV (360 kW) |
Torque | 1800 N·M | 2300 N·M |
Peso | 792 kg | 792 kg |
Tamaño específico | 1460x895x1050mm | 1460x895x1050mm |
1.O deseño modular lixeiro reduce as pezas e facilita o mantemento
2.Tecnoloxía de freado iBrake forte forza de freada, segura e eficiente: a freada é forte e segura e a eficiencia do freado do escape aumenta nun 50%;Alta eficiencia, alta velocidade de baixada controlable;Baixo custo, sen necesidade de mantemento para reducir as pastillas de freo e o desgaste dos pneumáticos.
3.Tecnoloxía de control de velocidade intelixente (LBSC) Experto en aforro de combustible, Cummins adopta a tecnoloxía patentada exclusiva de control de velocidade baseado en carga (LBSC) de control intelixente de velocidade para axudar aos usuarios a aforrar combustible mediante a condución intelixente e o cambio de marchas a baixa velocidade.
Tecnoloxía de inxección de ultra-alta presión de 4,2000 bar, boa potencia, Cummins adopta tecnoloxía de inxección de ultra-alta presión de 2000 bar, que ten un baixo consumo de combustible, gran torque, gran potencia e bo rendemento de arranque en frío, establecendo un novo estándar da industria.
Baixo consumo de combustible, boa atomización de combustible, aforro de combustible;Baixa velocidade e alto par para mellorar a eficiencia operativa;Bo rendemento de arranque -35 ℃ sen arranque asistido por calor durante 7 segundos; chorro de varias etapas, baixo ruído.
5.Tecnoloxía avanzada de refrixeración e lubricación e deseño do sistema de admisión de aire
Baixa perda do sistema, o consumo de enerxía reducido en máis do 50%;A alta eficiencia de admisión e escape reduce o consumo de enerxía;Aplicación de ventilador de aceite de silicona electromagnética, bo efecto de arrefriamento.
A serie Cummins ISG é un motor de inxección directa de ultra alta presión de seis cilindros en liña.Actualmente, introdúcense no mercado dous modelos, ISG11L e ISG12L, con cilindradas de 10,5 litros e 11,8 litros, respectivamente, e potencias de 310-512 cabalos (228-382 quilovatios), o seu valor máximo de par é de 2300 Nm.Usando a tecnoloxía de inxección de combustible a ultra alta presión Cummins XPI, pode cumprir cos requisitos de emisións Euro IV (Nacional IV) e Euro V (Nacional V) e os requisitos de emisións Euro VI.ISG céntrase en ofrecer solucións de enerxía ideais para tractores, camións volquetes, camións de plataforma, vehículos especiais, autobuses e autobuses.Cumpre varias normas globais de emisións.
Concéntrase en ofrecer solucións mong pu durante 5 anos.