Cummins Engine Part Piston Pin 4095504 For Cummins QSK23 Engine Featured Image

Pasador de pistón de parte del motor Cummins 4095504 para motor Cummins QSK23

Descrición curta:

Número de peza : 4095504

Descrición: Pasador de pistón auténtico de Cummins con número de pieza de recambio 4095504 para motor Cummins QSK23 CM2250 K109, QSK23 CM500.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Parámetro do produto

Nome da peza:	Pasador de pistón
Número de peza:	4095504
Marca:	Cummins
Garantía:	6 meses
Material:	Metal
Cor:	Prata
Embalaxe:	Embalaxe Cummins
Característica:	Auténtico e novo
Situación de stock:	100 unidades en stock;
Peso unitario:	3,21 kg
Tamaño:	1789 cm

O pasador do pistón é un pasador cilíndrico montado no faldón do pistón.A súa parte media pasa polo pequeno orificio da cabeza da biela e úsase para conectar o pistón e a biela.A súa función é transmitir a forza de gas que soporta o pistón á biela ou facer que a pequena cabeza da biela impulse o pistón para que se mova xuntos.Para reducir o peso, os pistóns están feitos xeralmente de aceiro de aliaxe de alta calidade e están ocos.

Función e condicións de traballo do pasador

O pistón utilízase para conectar o pistón e a biela e transferir a forza do pistón á biela ou viceversa.

O pasador do pistón soporta unha gran carga de impacto periódico en condicións de alta temperatura e, debido a que o pasador do pistón oscila nun pequeno ángulo no orificio do pasador, é difícil formar unha película de aceite lubricante, polo que as condicións de lubricación son malas.Por este motivo, o pasador do pistón debe ter suficiente rixidez, resistencia e resistencia ao desgaste.A calidade é o máis pequena posible e o pasador e o orificio do pasador deben ter un espazo libre de axuste adecuado e unha boa calidade de superficie.En circunstancias normais, a rixidez do pasador do pistón é particularmente importante.Se o pasador do pistón está dobrado e deformado, o asento do pistón pode estar danado.

En resumo, as condicións de traballo do pasador do pistón son que a relación de presión do rodamento é grande, a película de aceite non se pode formar e a deformación non está coordinada.Polo tanto, o seu deseño require unha resistencia mecánica e resistencia ao desgaste suficientemente altas, así como unha alta resistencia á fatiga.