Tipo | Catro cilindros en liña, refrixerado por auga, catro tempos |
Diámetro × carreira | 102 × 120 mm |
Desprazamento | 3,9 l |
Método de admisión de aire | Turboalimentado |
Potencia máxima | 148/110 (caballos de potencia/kw) |
Velocidade nominal | 2200 r/min |
1. Deseño avanzado e fabricación sofisticada, adaptarse a varias condicións de traballo duras, alta resistencia, forte capacidade de traballar baixo cargas pesadas.
2.O bloque de cilindros e a culata adoptan un deseño integrado para evitar que se produzan fugas de auga e aceite do motor.As pezas son un 40% menos que outros motores similares e a taxa de fallos redúcese moito.
3.O orificio do cilindro adopta un deseño de malla de plataforma, a estrutura xeométrica perfecta evita eficazmente as fugas de aceite e o uso de tecnoloxías avanzadas, como novos compoñentes de aneis de pistón e molduras de prensado de xuntas, reduce a perda de aceite.
4.Adopta o supercargador Holset con válvula de descarga integrada, resposta a baixa velocidade e forte potencia.
O filtro de combustible de tres etapas garante un nivel equilibrado de dispersión de partículas, protexe os compoñentes principais do sistema de combustible e maximiza a vida útil do motor.
Modelo de motor | potencia nominal kW/rpm | Potencia/velocidade en espera kW/rpm | Cilindros Cant | Desprazamento L | Método de admisión de aire |
4BT3.9-GM47 | 47@1500 | 52@1500 | 4 | 3.9 | Turboalimentado |
4BT3.9-GM55 | 55@1500 | 61@1500 | 4 | 3.9 | Turboalimentado |
4BT3.9-GM65 | 65@1800 | 72@1800 | 4 | 3.9 | Turboalimentado |
O motor 4BTAA3.9 é un motor Dongfeng Cummins, usado en turismos e maquinaria de construción.
A maquinaria de construción utilízase principalmente en series de escavadoras, como XCMG XE150D, LISHIDE SC130.8, Foton Lovol FR139-7 e Lonking LG6235, etc...
Concéntrase en ofrecer solucións mong pu durante 5 anos.