14 de outubro de 2021 en Livermore, California
Cummins Inc. (NYSE: CMI) e GILLIG anunciaron hoxe a produción do autobús eléctrico de batería número 100 GILLIG construído desde que as dúas compañías comezaron a asociarse no vehículo de transporte pesado.O autobús marca entregarase a Metro Transit en St. Louis, Missouri este mes.As compañías colaboraron desde 2019 para levar autobuses eléctricos fiables de cero emisións ás comunidades de todo o país.
"Estamos encantados de que o noso autobús eléctrico número 100 vaia a Metro, unha axencia coa que colaboramos estreitamente durante máis de dúas décadas", dixo o presidente e director xeral de GILLIG, Derek Maunus.“Este fito é o resultado do esforzo apaixonado de toda a organización GILLIG nos últimos cinco anos.Non podería estar máis orgulloso do noso equipo.O noso autobús eléctrico segue marcando o estándar de excelencia en fiabilidade, durabilidade, rendibilidade e rendemento".
Máis de 50 axencias de transporte xa compraron ou teñen pedidos para o autobús eléctrico.GILLIG está reservando novos pedidos de autobuses para 2023.
O autobús eléctrico de segunda xeración de GILLIG está construído na probada plataforma de piso baixo da compañía.As compañías desenvolveron un produto que ofrece un rendemento líder na industria a través do sistema eléctrico de baterías Cummins, que inclúe diagnósticos remotos e conectividade no aire apoiado pola extensa rede de soporte técnico de Cummins de técnicos cualificados en todo o país.
"Este é un gran fito para Cummins, GILLIG e Metro Transit, pero estamos a comezar", dixo Amy Davis, vicepresidenta e presidenta do segmento New Power de Cummins."A adopción de tecnoloxías de cero emisións é fundamental para cumprir os obxectivos de sustentabilidade e neutralizar o cambio climático.Cummins está aquí para asociarse cos clientes para descarbonizar e comprométese a ofrecer solucións eléctricas de batería coa innovación, soporte e servizo que os clientes esperan de Cummins".
GILLIG e Cummins teñen unha ampla experiencia na electrificación de vehículos.GILLIG estableceu as mellores prácticas e validou moitas das tecnoloxías utilizadas nos autobuses eléctricos actuais a través das xeracións de híbridos diésel-eléctricos e trolebuses eléctricos aéreos construídos ata a data e os seus autobuses de pila de combustible de primeira xeración, que se implantaron en 2001. Cummins demostrou o seu primeiro camión totalmente eléctrico en 2017 despois de máis dunha década de investigación e desenvolvemento tecnolóxico, e desde entón entregou centos de sistemas de propulsión electrificados en diversas aplicacións.Desde que en 2019 se presentou o autobús eléctrico con batería de segunda xeración de GILLIG, as compañías traballaron xuntas para ofrecer o autobús eléctrico máis fiable e duradeiro en servizo.O autobús baséase no legado de excelencia e rendemento de tránsito comprobado dos máis de 27.000 autobuses GILLIG en servizo en todo Estados Unidos na actualidade.
As empresas asociaronse para realizar probas de validación exhaustivas para garantir a seguridade e o rendemento do autobús e do tren motriz en ambientes duros.Ademais, o autobús eléctrico completou as probas co programa de probas de autobuses da Administración Federal de Tránsito en Altoona, Pensilvania, en xullo, onde obtivo unha puntuación excepcional en todas as categorías de medición, especialmente en durabilidade e rendemento.
Hora de publicación: 29-novembro-2021