Tipo | Inxección directa de alta presión de seis cilindros en liña, refrigerado por auga, de catro tempos e controlado electrónicamente. |
Diámetro × carreira | 114 × 135 mm |
Desprazamento | 8,3 l |
Método de admisión de aire | Turboalimentado |
Potencia máxima | 260/194 (caballos de potencia/kw) |
Par máximo | 1080 N·M |
Sistema de control eléctrico | ECM |
Sistema de combustible | Sistema common rail de alta presión |
Emisión | 国 III/UE Fase IIIA |
Peso neto | 674 kg |
Tamaño específico | 1159 × 734 × 1153 mm |
1.Deseño avanzado, tecnoloxía de fabricación exquisita, fiable e duradeiro, axeitado para operacións de alta resistencia e traballo pesado en condicións de traballo severas.
2.Adoptando a bomba de combustible de alta presión, a combustión é máis completa baixo unha alta presión de inxección de combustible, menos perda de enerxía, forte potencia, forte adaptabilidade de combustible e menores emisións.
3. Adopte o sobrealimentador Holset con válvula de descarga integrada, capacidade de resposta a baixa velocidade e gran potencia.
4. Deseño de cilindros integrados, o número de pezas é de aproximadamente un 25% menos que produtos similares, a taxa de fallos é menor e o mantemento é máis cómodo.
5.O revestimento do cilindro adopta un deseño de malla de plataforma e un pistón de ferro fundido de alto níquel resistente á corrosión, que reduce moito a perda de aceite, mellora a durabilidade e ten unha vida útil máis longa.
6.Deseño avanzado, maior relación de potencia do motor a litro, ata 23,4 quilovatios/litro.
7.O filtro de combustible de tres etapas garante un nivel equilibrado de dispersión de partículas, protexe os compoñentes principais do sistema de combustible e maximiza a vida útil do motor.
8.O sistema de control electrónico pode cambiar de xeito intelixente o modo de traballo segundo o ambiente e as condicións de funcionamento, e ten as funcións de autodiagnóstico, alarma e seguimento remoto.
A tecnoloxía de control electrónico intelixente e madura mellora o rendemento xeral do motor e as especificacións do motor pódense adaptar segundo os requisitos da aplicación.
QSC8.3-C215-30, QSC8.3-C220-30, QSC8.3-C240-30, QSC8.3-C260-30, QSC8.3-C260-31
QSC8.3 ten unha ampla gama de aplicacións e é axeitado para varias maquinarias de construción.
Concéntrase en ofrecer solucións mong pu durante 5 anos.