O filtro de combustible divídese en dous tipos: un é de tipo externo, xeralmente situado na parte inferior do chasis;O outro está integrado, situado no tanque.Os dous son só posicións de instalación diferentes, o efecto é o mesmo.Ademais, o tipo externo divídese en dous tipos de tubos directos ordinarios e con retorno.Para diferentes vehículos, o ciclo de substitución dos filtros de combustible é diferente.Para obter máis información, consulte o manual de mantemento do vehículo.Se a calidade do combustible non é boa, o ciclo de substitución pódese acurtar.
Consecuencias de non substituír regularmente o filtro de combustible:
A función do filtro de combustible é filtrar as impurezas do combustible, pero despois de moito tempo de uso, o filtro de combustible pode estar bloqueado por impurezas e afectar o abastecemento de combustible, o que provoca unha diminución do abastecemento de combustible e dificultade para arrancar o motor.Ademais, o bloqueo a longo prazo do filtro de combustible pode provocar danos prematuros na bomba de gasolina.
Ciclo de substitución do filtro de combustible:
O ciclo de substitución recomendado dos filtros de combustible debe ser diferente segundo a súa propia estrutura, rendemento e uso, e non se pode xeneralizar.O ciclo de substitución recomendado da maioría dos fabricantes de automóbiles para o mantemento normal dos seus filtros externos é de 48.000 km;O período de substitución recomendado para o mantemento conservador oscila entre 192.000 km e 24.000 km.En caso de dúbida, consulte o manual do propietario para atopar o ciclo de substitución recomendado correcto.
Ademais, cando a mangueira do filtro está envellecida ou rachada por sucidade, aceite e outras sucidade, a mangueira debe ser substituída a tempo.
Número de peza: | P502466 |
Marca: | Donaldson |
Garantía: | 3 meses |
Situación de stock: | 80 unidades en stock |
Condición: | Auténtico e novo |
O filtro do grupo electróxeno diésel é o equipo de prefiltración especial para o motor diésel, que pode filtrar máis do 90% das impurezas mecánicas, coloides, asfaltenos, etc. no diésel, para garantir a limpeza do diésel e mellorar o vida útil do motor na maior medida.Utilízase en todo tipo de coches, camións, maquinaria e equipamento de camións de carga.
Concéntrase en ofrecer solucións mong pu durante 5 anos.